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联邦德国LSG1500传动装置
2018-11-04 13:23:47 来源: 作者: 【 】 浏览:0次 评论:0


国别
联邦德国
名称
LSG1500传动装置
 LSG1500 Transmissions
研制单位
腓德烈斯哈芬齿轮制造股份有限公司(ZF公司)
 Zahnraederfabrik Friedrichshafen AG,DE
现状
研制


概述

 该传动装置是ZF公司为将来一代轻型履带式装甲车辆设计的,带有专门的侧传动装置和制动器,是全新型变速与转向传动装置,既适合动力前置车辆使用,也适合动力后置车辆使用,还可以作为改装车或更新传动装置车使用。
 该传动装置仅有样机,基本构造与LSG3000类似,变速机构与转向装置同位于一箱体内。

构造特点

 该传动装置由基本传动部件、附加部件及附加装置组成。
 其他附加装置包括发动机连接法兰盘/弹性联轴器、速度范围选择器、电子自动换档控制装置、紧凑电缆线、转向控制装置、应急挂档装置、润滑油冷却器、压力模件负荷传感器、转向机起动器闭锁装置和转速表及安装架。
 该传动装置有如下特点:
 (1)模块化构造使其拆装特别轻易
 (2)适合动力前置和动力后置车辆使用
 (3)有广泛的传动比可以调整,以适应与不同转速发动机匹配和不同车速的需要
 (4)采用可变的输入组件,便于发动机和传动装置在水平方向和垂直方向对中
 (5)备有各种连接风扇、帮助泵的法兰盘
 (6)变矩器在务档均有程控闭锁能力
 (7)液力制动器能减轻机械制动器负荷,工作制动器修理期长,节约费用
 (8)驱动程度使用通用微机控制,经济性好
 (9)传动效率高,确保机动性好,双流无级液压转向特别轻易操作,并具有原位转向能力
 (10)内部帮助泵保证具有拖车起动发动机的能力

性能数据

 传动装置名称    LSG1500
 传动型式      液力机械
 尺寸
  长        945mm
  宽        1038mm
  高        764mm
 重量(本体)     1500kg
 配用发动机
  功率       最大400kW
  扭矩       最大2000N·m
  转速       可用输入组件调整
 适用车辆最大重量  约22t
 离合元件型式    变矩器
 排档数目
  前进档      4
  倒档       2
 变速传动比
  前进档 一档   4.15
      二档   2.36
      三档   1.57
      四档   1.0
  倒档  一档   4.52
      二档   1.38
 转向机械型式    液压
 最小转向半径    原位
 功率分出装置
  风扇数      1个
  消耗功率     65kW
 制动系统
  制动型式     液力制动+机械制动
  液力制动器最大制动力矩 1200N·m
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Tags:传动 装置 制动器 型式 联邦德国 发动机 液力 车辆 变矩器 责任编辑:admin
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