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联邦德国LSG1000传动装置
2016-08-06 12:10:57 来源: 作者: 【 】 浏览:281次 评论:0


国别
联邦德国
名称
LSG1000传动装置
 LSG1000 Transmission
研制单位
腓德烈斯哈芬齿轮制造股份有限公司(ZF公司)
 Zahnraederfabrik Friedrchshafen AG,DE
现状
依据需要生产

概述

 该传动装置是联邦德国ZF公司为16t以下军用履带式车辆设计的专用传动装置,适合于动力前置轻型履带式车辆使用,同250kW发动机匹配使用,有如下特点:
 (1)液力变矩器在任何排档均可程控闭锁,利于提高传动效率
 (2)自动变速装置易于操纵,传动比范围宽并可依据发动机转速及车速要求任选
 (3)液压无级双流转向装置,操作方便,转向灵巧,并可原位转向
 (4)采用通用微处理机控制
 (5)整个传动装置拆装方便
 (6)具有牵引起动装置
 (7)依据车辆对传动装置的不同要求,该传动装置具有多种可供选用的帮助装置,主要有侧传动装置,工作制动器和停车制动器、制动控制装置、风扇泵及风扇液压驱动装置、连接发动机的法兰盘/弹性联轴器、电子式自动换档装置及应急换档装置、转速范围选择器及转速表和安装设备、转向控制装置、润滑油冷却器、压力调节的负荷传感器、发动机起动器连锁装置等

性能数据

 传动装置名称     LSG1000
 传动型式       液力机械
 尺寸
  长         698mm
  宽         977mm
  高         855mm
 重量(不带制动器等)  620kg
 配用发动机功率
  转速        用输入装置调节
 适用车辆最大重量   约16t
 离合元件型式     变矩器
 排档数目       最大250kW
  前进档       6
  倒档        3
 变速操纵方式     电控
 变速传动比
  前进档 一档    5.58
      二档    3.82
      三档    2.54
      四档    1.65
      五档    1.15
      六档    0.75
  倒档  一档    5.85
      二档    2.54
      三档    1.15
 转向机构型式     液压
 功率分出装置
  风扇数       1个
  消耗功率      最大35kW


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Tags:发动机 法兰盘 润滑油 冷却器 责任编辑:admin
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