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英国K系列发动机
2015-12-28 11:11:01 来源: 作者: 【 】 浏览:186次 评论:0


国别
英国
名称
K系列发动机
 K Series Engine
研制单位
罗尔斯-罗伊斯汽车公司
 Rolls-Royce Motors Company,GB
生产单位
罗尔斯-罗伊斯汽车公司
 Rolls-Royce Motors Company,GB
现状
完成生产计划
装备情形
英国FV432履带式装甲输送车、FV434装甲修理车、猎鹰30mm双管自行高炮、艾伯特105mm自行火炮和瑞典Strv103主战坦克、155mm自行火炮与40mm双管自行高炮


概述

 K系列发动机是罗尔斯-罗伊斯汽车公司于50年代开始研制、60年代开始生产的2冲程直列对置活塞式系列发动机,包括K-40、K-50、K-60 3种机型,分别为4缸机、5缸机和6缸机。
 K-60发动机是该公司为FV432履带式装甲人员输送车设计的动力,1964年正式投产,以替换FV432车辆早期使用的B81型汽油机。B81汽油机也是该公司生产的。
 K-60发动机的应用较为广泛,在装甲车辆、自行火炮和主战坦克上均有应用。1962年,瑞典皇家陆军向英国订购了K-60发动机用作瑞典1967年装备的Strv103主战坦克的柴油机与燃气轮机组合动力装置中的柴油机动力。这种双动力组合装置既可单独使用,也可联合使用。在非战斗状态低速行驶或惰转工况下,由K-60柴油机单独驱动;战斗状态需要高速或不利地形行驶情形下由双动力联合驱动。在Strv103坦克上使用的K-60发动机上有一功率分出装置与液压系统相连接,必要时可将该发动机的全部功率都用于坦克武器的瞄准。
 K-60发动机在当时是一种较先进的动力。它能燃用包括柴油、煤油和汽油等各种馏份的燃料,燃油消耗量比汽油机低30%,从而大大增长了战车的行程。它能与适合FV430系列车辆中使用的任何相应传动装置相配合;能在前后倾斜35°和侧倾17°的情形下正常工作。
 为了进一步提高该机的输出功率,曾采用油冷活塞和涡轮增压进行试验,输出功率可从原来的176kW(240马力)提高到221kW(300马力),而重量和体积只略有增长。

构造特点

 K-60是一种2冲程直列6缸对置活塞水冷多种燃料压燃式发动机。

   1.燃烧室

 该机采用直接喷射,燃烧室由上下2个活塞的顶部构成,喷渍器位于气缸套的中部。

   2.箱体

 该发动机无气缸盖。整个箱体均由铸钢制成,气缸体与下曲轴的曲轴箱为一铸件,上曲轴的曲轴箱则为另一铸件。这两个铸件用螺栓组合在一起。负荷螺栓很长,贯穿包括发动机上下端的主轴承盖在内的整个组合件。这些螺栓不仅起紧固作用,而且还要承受发动机的燃烧气体压力。采用的离心铸造的湿式气缸套,全部经过机械加工,然后从气缸排上方压入。置于缸套中部的喷油器的外套对缸套起固定作用。

   3.曲柄连杆机构

 该发动机有上下2根曲轴,均用氮化锻钢制成,其自由端带有硅油减振器。由1排宽齿正齿轮将2根曲轴的输出功率传递到增速齿轮传动装置的输出轴。曲轴的标定转速为2400r/min,输出轴的标定转速为3750r/min,增速比为1:1.57。上曲轴通过活塞控制进气口,下曲轴通过活塞控制排气口。下曲轴较上曲轴的输出功率大,约占总输出功率的70%。鲁茨扫气泵及大部分帮助装置是由曲轴驱动。每缸有2个对置活塞,活塞上带有隔热的耐热钢环,活塞为铸铁件。

   4.供油系统

 采用的喷油泵的外形跟普通的一样,对各种燃料的调节是通过喷油泵上的1个单独的简单控制装置来实现的。

   5.进排气系统

 由于该机为2冲程发动机,采用鲁茨泵扫气,需要的空气量大,因此安装了1个专用的大容量的空气滤清器和排气系统,从而使排气温度维持在400~450℃,而相同功率的汽油机则为900~1000℃。空气滤清器由离心式除尘器和布滤组成。排气系统带有自动抽尘装置。

   6.润滑系统

 采用2个排油泵和干式油底壳,采用后者的目的是减少发动机的高度和宽度。供油泵与排油泵均由下曲轴驱动。

性能数据

 型号        K-60
 类型
  冲程       2
  缸数及排列    直列6缸,对置活塞
  冷却方式     水冷
  燃烧室型式    直接喷射
  燃料种类     多种燃料
  增压方式     鲁茨扫气泵
  有无中冷     无
 缸径/行程     87.3mm/91.4mm×2
 总排量       6.57L
 标定功率      177kW(240马力)
 标定曲轴转速    2400r/min
 标定输出轴转速   3750r/min
 最大扭矩      507.2N·m(51.7kgf·m)
 最大扭矩曲轴转速  1750r/min
 最大扭矩输出轴转速 2500r/min
 均分有效压力    0.67MPa
 活塞均分速度    7.3m/s
 升功率       26.9kW/L
 最低燃油消耗率   227g/kW·h (167g/马力·h)
 外形尺寸(长×宽×高) 1175×750×828.7(mm)
 单位体积功率    254kW/m3
 重量(干重,包括飞轮和排气歧管) 757.5kg
 比重量       4.28kg/kW
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Tags:主战坦克 机械加工 涡轮增压 生产计划 责任编辑:admin
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