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美国M993 多管火箭系统输送车
2014-04-06 11:04:26 来源: 作者: 【 】 浏览:326次 评论:0




国别
美国
名称
M993 多管火箭系统输送车
 M993 MLRS Carrier
生产单位
食品机械化学公司军械分部
 FMC Corporation Ordnance Division,US
现状
作为多管火箭系统(MLRS)的输送车,美军正在生产
装备情形
英国(71辆)、法国(56辆)、联邦德国(202辆)、意大利(20辆)作为多管火箭炮系统使用

概述

 该车是包括M2步兵战车和M3装甲侦察车在内的战斗车辆系统车族中的成员之一,由食品机械化学公司依据美国陆军签订合同研制的。
 该车系满足多种要求的高机坳性装甲输送车,主要特征是部件与M2步兵战车、M3装甲侦察车通用,有超压通风系统,抗核爆炸的电报导系统和内装式诊断测试设备,可用洛克希德(Lockheed)C-141运输机空运,为便于保养和适应10886kg最大载荷的要求,装有前倾式驾驶舱。
 样车最初由食品机械化学公司专为全般援助火箭炮系统(GSRS,现称为MLRS)使用面制造的。第一批样车的代号为XM993,于1978年底交付给两个竞争合同商。试验后,选中了沃特(Vought)公司。1980年6月,该公司被授予2690万美元以便提供装在发射箱内的1374枚火箭弹和16个自行发射机,由食品机械化学公司制造。目前,此车定名为M993,预计1987年11月开始为陆军生产342辆。

构造特点

 基型车上有一个驾驶舱,动力装置在其下面,载货舱在车后。在铝装甲板的驾驶舱上附加消除噪声的材料,有大的防弹舱可保护向前、侧观看。当作为多管火箭系统输送车使用时,前窗装有外部百叶窗,以便在发射火箭时起保护作用并防核。百叶窗可用驾驶舱内的操纵杆打开或关闭。全部三块百叶窗都能独立操作,在战术状态下,百叶窗能旋转到驾驶舱顶部的贮藏位置。驾驶舱内容纳3名乘员,有超压通风系统,有安放无线电台和设备的空间以及控制车辆的仪表板。为控制武器系统,增长了第二块仪表板。
 在右侧座位上方的舱口可以全部打开,以便流通空气或部分地打开进行补充通风。依据情形,驾驶舱顶部可以安装M240式7.62mm机枪的枪架。
 含有康明斯(Cummins)柴油机和通用电气公司(General Electric)制造的十字传动装置的动力装置位于车辆中部,主动轴和U形接头连接侧传动,可与步兵战车和侦察车的动力装置互换,无须损坏冷却或液压管路就可拆装。这种布置方法也可将动力装置放在车外的地面上工作,采用快速接头,可在30min内装、卸。为飞快查出动力装置内的故障,用导线接通内装式测试设备。动力装置有负压系统,冷却空气通过散热器吸入,然后通过右侧突出部上方的排气百叶窗排出。在车后底板下面有两个整体式油箱。悬挂装置比较长,每侧有6个双轮缘负重轮、2个双轮缘托带轮、2个单轮缘托带轮、前置主动轮、翘起的后诱导轮和高的环行履带。
 履带是单销构造,锻钢履带板体,销耳挂胶,可卸式橡胶衬垫。通过装在车体和诱导轮之间的注满润滑油的油缸来调节履带张紧度。由高强度钢扭杆控制负重轮的垂直行程。扭杆由花键连接平衡肘构成独立的悬挂装置。在第一、二、六负重轮上的液压减振器能使车辆在起伏地上稳定行驶。
 作为多管火箭系统运载车使用时,该车可配备悬挂闭锁系统,用液压促动。多片式制动器与扭杆同心安装。依据所需不同的悬挂刚度,可在某些或全部扭杆位置上安装闭锁装置,以保证在发射和装弹过程中维持平台的稳固性。
 在驾驶舱左后角有超压通风系统,由1个5μ尘土滤清器、3μ颗粒滤清器、活性炭滤清器、旁通阀和1个轴流式风扇组成。旁通阀的双位置可依据需要,使空气通过上述3个滤清器或只通过尘土滤清器。如果需要,该系统可转换为混合系统。在目前的构造中,驾驶舱内有M13A1 CBR装置。如果在执行任务过程中驾驶舱内的空气万一受污染,则可采用该帮助系统来保证乘员安全。

变型车

   1.多管火箭系统输送车

 这是该战斗车辆系统的基本用途,此用途的底盘代号为M993。

   2.运货车

 代号为XM987,尚未生产。

   3.前沿地区装弹车(AFARV)

 该车可为前沿阵地的装甲和炮兵部队重新装弹,美国陆军试验了一辆样车,车上装有1.5t液压吊车,能将卡车上的弹药托盘吊到车内储藏位置,还可用吊车卸下托盘。该车可用于装载105mm和120mm坦克炮弹、陶式和龙式反坦克导弹、轻型反坦克武器和轻武器弹药。
 提议的变型车有:

   1.SLUMINE车

 目前,样车采用M548的底盘。

   2.MLRS多管火箭系统的装弹车

 此车装4匣火箭弹并有自动装弹和卸弹的吊车。

   3.装甲保养车

 已制成带10t吊车的装甲保养车样车,1985年已由美国陆军鉴定。

   4.电子战车辆

 这是一种综合性车辆,含有装甲乘员舱模块、三防超压装置、60kW帮助动力装置和一根15.24m长伸缩式天线。此车还可作为指挥车,1986年完成样车。

   5.装甲供给和维护系统(ARMS)

 该车能够完成战场补弹、加油或医疗后送等任务。

   6.加油车

 该车使用了M987装甲运输车的底盘和加油装置,油容量为7570L,最大流量可达1135L/min,可供6辆M60A1或5辆M1主战坦克用油。操作时可1人在车内使用自动加油装置控制加油量,也可手工作业。

   7.火力探测车

 为试验目的,战斗车辆系统安装了休斯(Hughes)公司的AN/TPQ-37火力探测炮兵定位雷达。此试验车辆的构造正在改装。
 战斗车辆系统输送车车族
  M993多管火箭炮系统输送车
  XM987运货车(尚未投产)
  AFARV前沿地区装弹车
  SLUMINE车
  MLRS多管火箭炮系统装弹车
  装甲保养车
  电子战车辆
  ARMS装甲供给和维护系统
  加油车
  火力探测车

性能数据

 驾驶舱座位      1+2个
 车重
  空车        14514kg
  载荷        25400kg
 最大载荷       10896kg
 载荷面积       在侧面突击部之间的载荷平台为3.96×1.78(m),
            在侧面突出部上部为3.96×2.97(m)
 车长         6.970m
 车宽         2.970m
 车高
  至驾驶舱      2.590m
  至底盘       1.206m
  至载荷面积顶部   1.090m
 车底距地高      0.430m
 履带宽        533mm
 履带着地长      4.330m
 最大速度
  公路        61km/h
  10%爬坡度     26km/h
 加速度(0-48km/h)   21s
 行程(车速为40/km/h) 483km
 燃料储备       617L
 爬坡度        60%
 侧倾坡度       40%
 涉水深        1.02m
 攀垂直墙高      0.91m
 越壕宽        2.29m
 发动机
  生产公司      康明斯(Cummins)
  型号        VTA-903T
  类型        8缸涡轮增压柴油机
  功率/转速     368kW(500马力)/2400r/min
 传动装置
  生产公司      通用电气(General Electric)公司
  型号        HMPT-500
  类型        液压机械
 转向装置类型     液压
 悬挂装置类型     扭杆
 电气系统电压     28V
 蓄电池数量/电压/容量/型号 4个/12V/100Ah/6TN
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