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联邦德国RKW90轮式重型装甲试验车
2015-08-04 11:11:45 来源: 作者: 【 】 浏览:366次 评论:0




国别
联邦德国
名称
RKW90轮式重型装甲试验车
 RKW90 Wheeled Heavyweight Armoured Experimental Vehicle
研制单位
戴姆勒-奔驰公司
 Daimler-Benz,DE
现状
预研

概述

 1986年联邦德国戴姆勒-奔驰公司在政府的部分资助下,对重达40t轮式装甲车族进行可行性研究。公司依据组件模块化设计原理,提出从16t车重(4×4)的轻型武器载车到40t车重(10×8)运输车的轮式车族研制计划。该车族无论在动力传动装置、冷却与转向系统以及后勤供给等方面都具有最大通用性。
 公司已经研制并试验了RKW90型(8×8)、车重32t的装甲试验车,并提议联邦国防军于90年代装备,作坦克歼击车使用。

构造特点

 该车底盘重22.3t,战斗全重32~36t,试验安装豹2坦克的火炮与炮塔。自1986年中期以来,公司对该车试验行驶约5000km。结果表明,无论是机动性、越野性、越野性,还是构造紧凑性,都能与现代履带式车辆匹敌。
 轮式装甲车族将采用民用OM400系列水冷涡轮增压柴油机,最大功率为610kW(829.6马力)。如果车重30t,单位功率可达20kW(27.2马力)/t。整个车族装ABS制动系统。该车装OM444LA型水冷涡轮增压柴油机。
 该车采用奔驰公司研制的新型悬挂装置,它具有坚固的叉形杆和1个上控制臂,使车轮行程达500mm。单个车轮负荷为4.5t。该车也可重新安装液气悬挂、主动悬挂或电子控制的减振系统,采用大陆(Continental)公司CTS泄气保用轮胎并装气压调节装置,通过调节轮胎气压,可以获得107.91kPa(1.1kgf/cm2)的单位压力。
 该车防护力相当于同等重量履带车。由于采用上述独立式悬挂,又使车体维持低矮,因而减少了被击中的可能性。
 目前试验工作仍在进行,但其可行性已获得充分证明。公司除继续研制该车族外,还将进一步考虑在其他厂生产和提供车辆部件等问题。

型号演变和变型车

 戴姆勒-奔驰公司研制的重型轮式装甲车族包括武器载车和运输车两类。
 武器载车的车型有:

   1.轻型武器载车、侦察车

 驱动型式(4×4),车重16t。

   2.反坦克导弹发射车、多管火箭发射车

 驱动型式(6×6),车重24t。

   3.坦克歼击车、反坦克车、防空车、侦察车

 驱动型式(8×8),车重30t。

   4.装甲人员输送车

 驱动型式(8×8),车重32t,可载10名步兵。
 运输车的车型包括:

   1.运输车、水陆两用车

 驱动型式(4×4),车重16t。

   2.运输车

 驱动型式(6×6)和6×4),车重24t。

   3.运输车

 驱动型式(8×8)和(8×6),车重30t。

   4.集装箱运输车

 驱动型式(10×8),车重40t。

   5.半拖车

 驱动型式(8×8),车重32t。

性能数据

 型号          RKW90
 驱动型式        8×8
 战斗全重        3200kg~36000kg
 底盘重          22300kg
 单位功率        19kW/t~16.9kW/t
 车长          6.950m
 车宽          2.990m
 车高(至炮塔座圈)    1.740m
 车底距地高       0.490~0.460m
 轮距          2.590m
 轴距          3×1.5m
 公路最大速度      110km/h
 发动机
  生产公司       戴姆勒-奔驰\(Daimler-Benz)
  型号         OM444LA
  类型         水冷涡轮增压柴油机
  功率/转速       610kW/2100r/min
 悬挂装置类型      一个叉形杆和一个上控制臂的独立悬挂
 轮胎规格        带气压调节的CTS泄气保用轮胎
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Tags:反坦克导弹 联邦德国 奔驰公司 涡轮增压 责任编辑:admin
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