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荷兰YP-408轮式装甲人员输送车
2017-07-13 21:43:50 来源: 作者: 【 】 浏览:125次 评论:0




国别
荷兰
名称
YP-408轮式装甲人员输送车
   YP-408 Wheeled Armoured Personnel Carrier
研制单位
DAF 卡车厂
   Van Doorne Automobielfabrieken,NL
生产单位
DAF 卡车厂
   Van Doorne Automobielfabrieken,NL
现状
完成生产计划
装备情形
荷兰(750辆)、苏里南(5辆)

概述

   YP-408型8×6轮式装甲人员输送车由荷兰DAF卡车厂1956年研制,1957年制成模型,1958年完成第一辆样车。经试验与改进后于1964年投产,1968年停产,总生产量约750辆。
   1984年荷兰陆军共有8个营装备该车。1988年决定逐渐淘汰,并装备YPR-765型车(美国FMC公司设计的AIFV履带式装甲车)约845辆。

构造特点

   贸祷 统党芇WI-S(GR)装甲人员输送车(Pantser Wagen Infanterie-Standard),车体为焊接钢板构造。动力传动装置前置,驾驶员位于发动机之后,载员舱在最后。
   驾驶员在发动机后面左侧,有1扇向左打开的舱盖、1个周视潜望镜,还有2个潜望镜,其中1个位于他的前方,另1个位于车体左侧。车长兼机枪手位于驾驶员右侧,其前方和右侧各有1个潜望镜,有两扇可垂直打开的舱盖,使用机枪射击时舱盖可起肯定防护作用。由DAF设计的机枪架安装1挺M2 HB 12.7mm机枪,它能手动360°旋转。机枪俯仰范围为-8°~+70°,并能左、右摆动8°。
   载员舱位于车体后部,车后开有两扇车门,每扇车门上开有1个射孔,顶部有6个舱口,每侧3个,10名步兵面对面坐,每侧5名。该车的很多机动部件与YA328型(6×6)军用卡车通用。发动机采用DAF DS 575型6缸直列水冷增压柴油机。变速箱有5个前进档和1个倒档,分动箱有高低两个速度范围,动力经分动箱传至前、后车轮。该车行驶中靠前两轴转向,第二根前轴不是驱动轴,帮该车的驱动型式为(8×6)。第一前轴车轮为独立式横向扭杆悬挂,第二前轴的车轮亦为独立式悬挂,但因空间限制,扭杆取纵向安装。后串联轴由带1个平衡梁和法片弹簧的中心轴组成。平衡梁和车体间有1钢索,用以限制平衡梁的上下运动。制动器为液气式。轮胎侧壁有加强层,击穿后仍可继续减速行驶50km。
   该车不能水上行驶,无三防装置,但车内安装1个加温器。必要时可安装红外夜视设备,如驾驶员红外夜视仪(视场46°,放大倍率3.2×);机枪红外瞄准镜(视场14°)等。此外,还有机枪用的探照灯。

型号演变和变型车

   1.PWI-S(PC)排级指挥车

   该车类似于PWI-S(GR)基型车,但车内安装了通信设备并附加1个潜望镜。潜望镜装于车顶后部,视场为15°、放大倍率为3×,俯仰范围为-10°~+10°,并能360°旋转。有排长、机枪手、驾驶员和6名步兵共9名乘员。

   2.PWCO连、营级指挥车

   该车在基型车基础上保留了载员舱内的右侧座位,但拆除了左侧座位并安装了折叠桌、地图板和通信设备等。车内加温器同主发动机可分别独立工作。停车时柔性的排撖这可以防废气进入车内。为增长乘员工作空间,车后可竖起帐篷。电气设备包括1个3KVA发电机和两个附加蓄电池。车装3根从外部极易辩别的电台天线,有车长、机枪手、驾驶员和3名作战参谋共6名乘员。

   3.PW-GWT抢救车

   该车车内左侧安装两副担架,右侧有4个座位,车体外部还有备用担架1副。有1名驾驶员和2名卫生兵共3名乘员。

   4.PW-V运货车

   该车有驾驶员和机枪手,能载1500kg货物。货舱由5个可旋转拆卸的地板组成,并用隔栅将货舱和乘员舱分开,以免货物滑动而挤伤乘员。该车是YP-408系列中唯一不装无线电通信设备的车辆。车内设备与抢救车相同,因而也能飞快改为抢救车。

   5.PW-MT迫击炮牵引车

   该车牵引1门法国120mm汤姆逊-布朗特(Thomson Brandt)迫击炮,有车长、驾驶员、机枪手和4名迫击炮手共7名乘员。载员舱内设专用弹架,可储存迫击炮弹50发。该车后车门底部较短,以便牵引迫击炮时打开后门。

   6.PWAT陶式反坦克导弹发射车

   7.PWRDR雷达车

          ---该车装英国ZB298型地面监视雷达。
          ---YP-408装甲车族
          ---PWI-S(PC)排级指挥车
          ---PWCO连、营级指挥车
   YP-408 ---------PW-GWT抢救车
          ---PW-V运货车
          ---PW-MT迫击炮牵引车
          ---PWAT陶式反坦克导弹发射车
          ---PWRDR雷达车

性能数据

   型号          YP-408
   乘员+载员        2+10人
   驱动形式        8×6
   战斗全重        12000kg
   净重          9500kg
   第一轴载重       3500kg
   第二轴载重       2500kg
   后并联轴载重      6000kg
   单位功率        10.11kW/t
   车长          6.230m
   车宽          2.400m
   车高
    至机枪顶       2.370m
    至车体顶       1.800m
   车底距地高       0.518m
   轮距
    前轮         2.054m
    后轮         2.080m
   轴距          1.275+2.145(m)(第一轴中心到
               第二轴中心,和第二轴中心到后
               平衡梁中心)
   接近角  42°      后并联轴,叶片弹簧
   离去角  70°      轮胎规格  11×20
   公路最大速度      80km/h
   燃料储备        200L
   公路最大行程      500km
   越野最大行程      400km
   燃料消耗量       0.4L/km
   涉水深         1.2m
   浮渡能力        无
   爬坡度         60%
   侧倾坡度        70%
   攀垂直墙高       0.7m
   越壕宽         1.2m
   最小转向半径      9m
   发动机
    生产公司       DAF
    型号         DS575型
    类型         6缸直列水冷增压柴油机
    功率/转速       121kW/2400r/min
   传动装置
    类型         手动变速箱
    前进档/倒档数     5/1
   分动箱         2速
   转向装置类型      液压助力
   悬挂装置类型      第一前轴,独立式横向扭杆;
               第二前轴,独立式纵向扭杆;
   制动装置类型
    主制动器       空气、液压双管路
    停车制动器      手制动,作用于后轮驱动轴的制
               动鼓,也提供空气作用的手制动
   主要武器口径/型号/类型 12.7mm/M2 HB/机枪
   烟幕弹发射器总数量   2×3具
   炮塔驱动方式      手动
   炮塔旋转范围      360°
   机枪俯仰范围      -8°~+70°
   装甲构造类型/厚度/材料 均质/8~15mm/钢板
   三防装置        无
   电气系统电压      24V
   蓄电池数量/电压/容量  2个/12V/100Ah
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Tags:卡车 荷兰 责任编辑:admin
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