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西班牙VEC轮式骑兵侦察车
2014-04-06 10:54:17 来源: 作者: 【 】 浏览:389次 评论:0


国别
西班牙
名称
VEC骑兵侦察车
   VEC Caralry scout Vehicle
研制单位
恩普雷萨国家汽车公司军用分部
   ENASA Military Division,ES
生产单位
恩普雷萨国家汽车公司军用分部
   NASA Military
Division,ES
现状
生产
装备情形
西班牙

概述

   该车是恩普雷萨国家汽车公司依据西班牙陆军的要求研制的,大量零部件与BMR-600步兵战车通用。第一辆样车于1977~1978年间完成,西班牙陆军总共需要235辆。该车又称毕卡索(Pegaso)VEC3562。

构造特点

   该车为全焊接的铝合金车体,前部弧状构造可防7.62mm×51的穿甲弹,其他部位可防7.62mm枪弹,有些部位还采用了间隙装甲。
   驾驶员位于车内左前部,有1个右开的舱盖,盖的前边有3个前视潜望镜,中间1个在夜间可换为红外或微光潜望镜。
   该车可选用如厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buehrle)公司GBD-COA或GAD-BOA型的各种炮塔,可装备7.62~12.7mm的各种机枪和20~90mm的各种火炮。炮塔安装在前两桥之间,居车体中央。在西班牙陆军服役的该车安装的是奥托·梅拉拉(OTO·Melara)公司T25双人炮塔,装备了KBA 25mm火炮和7.62mm并列机枪。
   动力舱在车体后部左侧,进、出气百叶窗在车顶,车体左侧安装消音器,动力舱有1个舱口。
   车内右侧在炮塔之后有1乘员位置,顶上有1右开单扇舱盖和1个潜望镜。再往后又有1名乘员位置,相应配置1后开的单扇舱盖和3个潜望镜。车体右侧有1车门。
   该车的3个桥均由毕卡索公司设计制造,系带自锁差速器的双减速型。各轮都有弹性可调的独立悬挂,答应最大行程为275mm。
   制式设备有工具箱、绞盘、动力舱的半自动灭火系统和2个5kg便携带灭火器。
   任选设备有三防装置、2个喷水推进器和防浪板、绞盘、通信系统、导航系统、14.00×20轮胎、泄气保用轮胎和空调系统。

变型车

   该车可作为防空车和反坦克导弹发射车,曾装备法国伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suza)90mm双人炮塔进行试验。

性能数据

   乘员         5人
   驱动型式       6×6
   战斗全重       1375kg
   载荷重
    前轴        5000kg
    中轴        4450kg
    后轴        4300kg
   单位功率       16.4kW/t
   车长         6.250m
   车宽         2.500m
   车高(至车体顶)    2.000
   车底距地高      0.400m
   轮距         2.080m
   轴距         1.650+1.650(m)
   接近角        50°
   离去角        45°
   最大速度
    公路        106km/h
    水上(车轮推进)   3km/h
    水上(推进器推进)  9km/h
   燃料储备       400L
   公路最大行程     800km
   爬坡度        60%
   侧倾坡度       30%
   攀垂直墙高      0.6m
   越壕宽        1.5m
   转向半径       7.5m
   发动机
    生产公司      毕卡索(Pegaso)
    型号        9175/8
    类型        直列6缸涡轮增压柴油机
    功率/转速      228kW/2200r/min
   传动装置型号     ZF6HP500
    类型        全自动变速箱
    前进档/倒档数    6/1
   变矩器和液力帮助制动器
    生产公司      ZF公司
   转向装置类型     第一、第三轴液压动力助力
   轮胎规格       13×20(或14×20)
   悬挂装置类型     麦弗逊(MaePhearson)
              液气独立悬挂
   制动器
    主制动器      空气助力双管路液压盘式
    停车制动器     盘式,作用于传动轴
    应急制动器     液压空气操纵
   电气系统电村     24V
   蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Ah
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Tags:西班牙 责任编辑:admin
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