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近日一架加入中俄联合军演的我国空军歼轰-7A型歼击轰炸机在训练中坠毁(一)
2019-04-01 22:58:42 来源: 作者: 【 】 浏览:0次 评论:0

我国歼轰-7A歼击轰炸机,留意进气道下的光电瞄准吊舱

 近日一架加入中俄联合军演的我国空军歼轰-7A型歼击轰炸机在训练中坠毁,从相关 消息来看其正在演练低空突防战术,这是个有着特别大风险的战术课目,也昭示即使和平常期,空军飞行员仍旧要冒着生命危险来进行各种技术、战术训练,捍卫祖国的蓝天。的确让人敬佩。

 众所周知,在上世纪60年代以前,受限于歼击机及地面防空系统的性能,战机一般选择高空突防,即采用对方战机升限或者防空系统射高的限制,从高空突入,我们比较了解的就是U-2高空侦察机,但随着防空雷达系统的完善,歼击机性能的提高,特别是防空导弹系统的显现让高空不再安全,现在防空雷达具备探测卫星的能力,也可以探测上千公里外的目标,并且可以同时跟踪数百批目标,与其配套的自动化防空指挥系统可以掌握广阔战场上的空情态势,并自动控制防空兵器作战,现代防空导弹系统具备射程远、射高大、速度快、抗干扰能力强等特点,有资料指在现代战场重点防御的地区一架在高空飞行的战机可能会受到几十部甚至上百部雷达的照射,因此从高空突防来说成功概率已经越来越低,除非象B-2A这样的隐身轰炸机,但其复杂、昂贵的技术经济代价是大多数国家不能负担的,所以战机在低空、越超低空突防就成为这些国家不二的选择。

    依据惯例,1000米以下的高空属于低空,其中300米以下属于超低空,我们知道雷达有个先天的缺陷;地球曲率,也就是说雷达电波以直线传播,而地球是圆的,因此雷达探测不到地平线以下的目标,换句话说雷达对目标的探测距离与雷达天线的高度和目标的高度有关,这就是雷达视距公式;雷达高度的平方根和目标高度的平方根的合乘4.12,目标高度越低,探测距离越近,,以雷达天线高度为20米,目标高度为20000米计算,雷达对目标的探测距离可以达到600公里,如果目标高度为200米的话,那么探测距离就降低到了76公里,如果考虑到低空还可以采用复杂地形、以及电子干扰等作掩护,雷达对其的探测距离还要减少,也就是说飞机飞行高度越低,对方雷达发觉距离越近,反应时间就越短,因此可能在对方防空导弹系统或者大口径高炮、歼击机还没有反应过为,我方已经攻打完目标返航了,同时在低空也便于飞行员误别小型和经过假装的目标,提高攻打的准确性,缩短攻打时间,提高攻打精度,尤其适合于一些近战场合如近距空中援助等。

不过低空突防的危险性也很大,特别是在地形复杂地区,其危险性变现在外部和内部两个方面;外部威逼主要是天然或者人工的地形地物,以及对方防空系统的威逼,最典型的就是高山,特别有时山的高度超过战机的爬升能力,因此如果不能准时发觉,提早拉起的话就会造成飞机撞山,并且有些地区并不仅仅只有一座高山,有时飞行员越过一个障碍后,会急于下降高度,而面临另外一座山时陷入因境,有时却因为没有马上下降高度,在平原地区被对方探测,内部的危险在于飞机低空飞行,飞行员的视野变差,目视搜索定位变得特别难处,同时由于低空气流复杂,飞机还需要频繁进行躲避地形障碍和防空系统的动作,因此对于飞机构造、强度和飞行员的体力和精力都是严峻的考验,特别是稍有不慎,一个很小的侧滑角就会让战机撞地,另外如果发动机及关键系统发生故障,也没有足够的高度和时间进行重新启动和消除,更大的风险在于在如此低的高度如果稍有延误就会造成飞行员弹射的失败,此外突防速度也是个难题突防速度越大,通过防空火力区的时间越短,从而提高了飞机的突防能力和生存率。但是突防速度的增大,不仅增长了飞行员搜索、识别和攻打地面目标的难度,而且还增长了在紊流中飞行的颠簸和降低了飞机的机动性。当然速度过小,一方面会使飞机的突防和生存能力降低,另一方面还会引起飞机的抖动,甚至失速。因此,突防最佳速度一般在抖动最小答应速度和强度限制最大答应速度之间选取,通常突防速度在该范围内并靠近最大答应速度。


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Tags:雷达 防空 目标 低空 探测 高度 高空 轰炸机 责任编辑:admin
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